- Flexis представила три нові комерційні фургони для Європи.
- Платформа пропонуватиме запас ходу до 450 км.
- Компанія є спільним підприємством Renault, Volvo Group та CMA CGM.
Flexis Mobility з’явилася на сцені минулого року як спільне підприємство Renault Group, Volvo Group і транспортної компанії CMA CGM. Минулого року Renault представила концепт фургона Estafette, а тепер можна побачити плоди іншої співпраці, оскільки спільне підприємство представило три нові комерційні фургони.
Усі три фургони, створені для модернізації міської логістики, базуються на платформі електричного борду та мають спільну електронну архітектуру. Моделі також мають інтер’єр, який можна налаштувати, а також низьку висоту днища, що полегшує завантаження та розвантаження пакетів.
Flexis прогнозує, що клієнти можуть розраховувати на запас ходу (за WLTP) до 450 км, а також можливість швидкої зарядки, яка може забезпечити 80% заряду менш ніж за 20 хвилин. Компанія також звернула увагу на ергономіку та безпеку водія, оскільки водійське сидіння було спеціально розташоване для зменшення навантаження на коліна. Це важливо, оскільки водіям, можливо, доведеться вставати і сідати 250 разів на день.
Версії фургонів
Марка не вдавалась у деталі, але їхня базова модель — це середній фургон із розсувними передніми дверима. Він також має задні дверцята, які називаються «першими для європейського ринку». Між кабіною та вантажним відділенням є легкий доступ, а висота 1900 мм означає, що водії можуть легко ходити всередині.
Вантажний фургон (Cargo Van) — це міський транспортний засіб для доставки «останньої милі», який має «легко конвертований кузов», який «здатний інтегрувати різну ширину, висоту та платформу, а також модульні рішення, включаючи, але не обмежуючись ними». Модель також має традиційні передні двері, а також низьку висоту кабіни.
Панельний фургон (Panel Van), мабуть, найцікавіший із трьох, оскільки виглядає готовим кинути виклик важковаговикам галузі. У Flexis стверджують, що модель матиме чудову маневреність, загальну висоту 1900 мм і «багатоцільовий дизайн [який] враховує всі обмеження поточних ринкових пропозицій». Він також виглядає досить добре, що трохи дивно для комерційного автомобіля.
Фургони виготовлятимуть на заводі Renault у Сандувілі, а перші поставки заплановані на 2026 рік. Flexis продаватиме машини безпосередньо автопаркам і постачальникам логістичних послуг, але вони також постачатимуть їх Renault, яка «розповсюджуватиме їх під своїми брендами у своїй мережі».
Було створено 20 прототипів, які вже напрацювали понад 9000 годин з березня минулого року. Flexis також зазначив, що отримав десять листів про наміри від постачальників логістичних послуг у Франції, Німеччині та Великій Британії. Серед них Colis Privé, DB Schenker, HIVED.
