Фото: t.me/tengrinews
Фото з місця падіння літака Azerbaijan Airlines в Казахстані
Огляд фрагментів літака виявив численні пошкодження у хвостовій частині літака, кілі, стабілізаторі, кермах висоти та напрямку.
Урядова комісія Казахстану представила попередній звіт про катастрофу літака Embraer 190, в якому вказується, що наскрізні пошкодження повітряного судна вказують на проникнення зовнішніх об’єктів.
Зазначається, що огляд фрагментів літака виявив численні пошкодження у хвостовій частині літака, кілі, стабілізаторі, кермах висоти та напрямку. Аналогічні пошкодження виявлено на лівому двигуні, крилі, гідросистемі та окремих агрегатах. Деякі отвори мають «характерну прямокутну форму». Згідно зі звітом, дані пошкодження викликали втрату гідравлічної рідини/тиску та «непрацездатність першого та другого каналу тримування по куту тангажу». Що спричинило їхню появу — не уточнюється.
Як відомо, коли літак знаходився біля Грозного (Чечня) і готувався заходити на посадку, пролунало два удари з різницею за кілька секунд. Потім була звукова сигналізація відключення автопілота. Тиск та рівень рідини в одній із гідравлічних систем впали до нуля, відбулася розгерметизація салону.
Пілоти повідомили диспетчерам, що в літак врізалися птахи, а в салоні вибухнув кисневий балон, відчувається запах палива, пасажири почали втрачати свідомість.
Над Грозним у літака перестав функціонувати датчики GPS. У документі зазначено, що диспетчери повідомили Нальчик і Владикавказ про введення плану Килим через кілька хвилин як літак переправився з Грозного до Баку.
Керівник Центру протидії дезінформації при РНБО України Андрій Коваленко заявив, що росіяни пошкодили літак з зенітно-ракетного комплексу, що й стало причиною його падіння в Казахстані.
