![](https://newsyou.info/wp-content/uploads/2025/01/4288261.jpg)
![Залізничні перевезення в Росії впали до 15-річного мінімуму - ЗМІ](https://newsyou.info/wp-content/uploads/2025/01/%D0%97%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%96-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D0%B2-%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%96%D1%97-%D0%B2%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B4%D0%BE-15-%D1%80%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D1%96%D0%BD%D1%96%D0%BC%D1%83%D0%BC%D1%83-%D0%97%D0%9C%D0%86.jpg)
Фото: Російські ЗМІ (ілюстративне фото)
Залізничні перевезення в Росії впали до мінімуму за 15 років
Серед причин проблем із вантажоперевезеннями — брак пропускної спроможності мережі на сході, санкції, нестача робочої сили та скорочення інвестицій.
Залізничні перевезення в Росії впали до мінімуму за 15 років через війну і санкції. Про це повідомляє Reuters з посиланням на джерела.
Зазначається, що серед причин проблем із вантажоперевезеннями є брак пропускної спроможності мережі на сході, санкції, нестача робочої сили та скорочення інвестицій, а також обмеження доступу до запасних частин і брак локомотивних бригад.
Крім того, цього року «Российские железные дороги» зіткнулися з величезним стрибком процентних платежів, оскільки Центробанк підвищив вартість запозичень у спробі приборкати стрімке зростання інфляції, а компанія скорочує інвестиції приблизно на 40%.
За даними джерел, РЖД не виконали цільові показники за обсягами перевезень на Байкало-Амурській магістралі та Транссибі, які перебувають у стадії розширення. У 2024 році РЖД перевезли цими східними маршрутами близько 150 млн тонн, що менше запланованих 162 млн тонн.